发布时间：2024/1/5 18:43:01
1月7日，随着最后一孔32米预应力简支箱梁稳稳落在野庄大桥0#桥台和1#墩上，中铁上海工程局圆满完成承建标段内大同至原平段595孔箱梁架设任务，集大原高铁项目建设又向前迈进了坚实的一步。
集大原高铁新建线路全长270.8千米，设计时速250公里，是我国“八横八纵”高速铁路呼南通道的重要组成部分。由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建、中铁上海工程局承建集大原高铁山西段站前4标野庄大桥、水清河大桥及樊家庄跨韩原铁路特大桥3座桥梁共595榀箱梁的架设任务，占集大原高铁全线架梁施工总量的17%。
自2022年8月31日集大原高铁大同至原平段首孔箱梁架设以来，中铁上海工程局高效有序推进箱梁架设任务。项目部倒排施工计划，梳理架梁施工过程中各类重难点和梗阻处，合理规划工序工期，先后克服了既有线箱梁架设安全风险大、夜间架梁气温及能见度低、大坡度架梁难度高、冬季架梁施工寒冷等诸多困难，历经494个日夜，最终圆满完成集大原高铁大同至原平段箱梁架设任务。
施工中，项目部积极开展“四新”“五小”科研攻关，“提高新型榫型防落梁准确率”QC科研成果，将预埋孔位准确率从81%提升至91%，为箱梁架设精准施工提供了良好的技术支撑。
【关注本网站】：掌握行业实时动态丨铁路招聘丨太原高铁乘务员丨吕梁高铁招聘丨运城乘务员招聘丨焦作高铁乘务员招聘丨晋中高铁招聘官网丨西安铁路招聘官网丨郑州铁路局招聘信息丨铁路局招聘丨高铁乘务员要求丨铁路人才招聘网丨高铁招聘乘务员丨